Apollo 4 and Apollo 5 Missions (1967)

Video des Kanals AIRBOYD über Apollo 4, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 32:52. Sprache: Englisch. Videotyp: Archivmaterial.

NASA-Film, der zwei unbemannte Testflüge des Apollo-Programms zusammenfasst. Der erste Teil begleitet die Mission Apollo 4, den ersten Flug der Saturn V mit ihrem Raumschiff. Zu sehen sind der Transport der Rakete vom Montagegebäude auf dem Raupentransporter, der Countdown, der Start und die von Bordkameras gefilmten Stufentrennungen. Außerdem erscheinen Fotos der Erde, die durch ein Fenster aufgenommen wurden, sowie die Wasserung. Der zweite Teil zeigt Apollo 5, den ersten Flugtest der Mondlandefähre LM-1, gestartet auf einer Saturn IB, mit Szenen aus der Missionskontrolle in Houston und den Bodenstationen.

Es handelt sich um zeitgenössisches Filmmaterial. Apollo 4 startete am 9. November 1967 um 7:00:01 Uhr vom Kennedy Space Center. Der Countdown hatte am 7. November um 6:00 Uhr begonnen, etwa 49 Stunden zuvor. Das Kommandomodul wasserte im Pazifik, einige hundert Meilen nordwestlich von Hawaii, in Sichtweite des Bergungsschiffs USS Bennington, etwa achteinhalb Stunden nach dem Start. Die Szenen von Apollo 5 wurden im Blockhaus von Cape Kennedy und in der Missionskontrolle in Houston gedreht, wo die Astronauten Jim McDivitt, Rusty Schweickart, Frank Borman und Bill Anders den Flug verfolgten.

Die Saturn V wurde von Anfang an komplett getestet, statt stufenweise wie in früheren Programmen. Die erste Stufe lieferte etwa 7,5 Millionen Pfund Schub und trennte sich nach 2 min 32 s. Die dritte Stufe brachte das Raumschiff in etwas über 11 Minuten in eine Kreisbahn und zündete später im Weltraum erneut, trotz des Verdachts, dass sich ein Ventil nicht geschlossen hatte. Eine 16-sekündige Zündung des Raumschiffmotors brachte es auf eine Höhe von 11.232 Meilen (etwa 18.000 km) über dem Indischen Ozean. Eine weitere, viereinhalb Minuten lange Zündung leitete den Wiedereintritt mit 25.000 mph (etwa 40.000 km/h) ein: Der weniger als 3 Zoll dicke Hitzeschild erreichte 5.000 °F, während das Innere nicht über 70 °F stieg. Bei Apollo 5 brach der Bordcomputer die erste Zündung des Abstiegstriebwerks nach 4 von geplanten 38 Sekunden ab. Flugdirektor Gene Kranz wechselte zu einem Alternativplan, und vom Boden aus wurden die Zündung des Abstiegstriebwerks mit variablem Schub und der Abbruchtest mit Stufentrennung abgeschlossen. Die letzte Zündung des Aufstiegstriebwerks wurde beim Überflug über Hawaii angeordnet, trotz des Mangels an Treibstoff für die Lagekontrolle.