El avión que no debería existir El Lockheed F-117 Nighthawk

Video des Kanals Distrito Zeta and 2 more über Lockheed F-117 Nighthawk, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 16:37. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Lehrreicher Dokumentarfilm über die Lockheed F-117 Nighthawk. Er verfolgt ihren theoretischen Ursprung, das Programm Have Blue, ihre operativen Besonderheiten, ihren Kampfeinsatz und ihre Ausmusterung.

Das Video geht von einem Aufsatz des sowjetischen Mathematikers Pjotr Ufimzew aus dem Jahr 1964 über elektromagnetische Beugung aus. Der Lockheed-Ingenieur Denys Overholser las ihn 1975 und erkannte, dass sich damit die Radarsignatur eines Objekts aus seiner Form berechnen ließ. Aus dieser Idee entstand Have Blue, dessen Erstflug am 1. Dezember 1977 in Area 51 mit Testpilot Bill Park stattfand. Beide Prototypen gingen bei Unfällen verloren, doch das Programm wurde fortgesetzt, und die Serien-F-117 ging 1983 in Dienst.

Das Flugzeug hatte kein eigenes Radar, um sich nicht durch seine Emissionen zu verraten: Es navigierte per Trägheitsnavigationssystem mit vorprogrammierten Koordinaten, warf lasergelenkte Bomben ab und operierte nur nachts. Sein Kampfdebüt gab es im Dezember 1989 in Panama, während der Operation Just Cause, gegen die Kasernen von Río Hato, wo die Bomben absichtlich fern der Gebäude einschlugen. Im Januar 1991 griff es während der Operation Desert Storm strategische Ziele über Bagdad an. Am 27. März 1999 schoss eine SA-3-Rakete eine F-117 über Serbien ab. Die Batterie wurde von Zoltán Dani kommandiert, der Pilot Dale Zelko wurde gerettet. Da die F-22 bereits in Produktion war, landeten die letzten F-117 am 22. April 2008 in Holloman. Ein Teil der Flotte blieb in Tonopah eingelagert, und das Video erwähnt spätere Flüge über der Wüste Nevadas.