Junkers F 13 F 13bi, ci, di, fi (BMW IV)

Neben den hauseigenen Motoren Junkers L2 und L5 bot Junkers die F 13 auch mit BMW-Motoren an, und der zweite Buchstabe -i des Typcodes bezeichnete den BMW IV mit 186 kW (250 hp). Die Quellen beschreiben diese Versionen als die Zellen ca bis fa mit eingebautem BMW IV anstelle des Junkers-Motors, was sie in die Mitte der Leistungsprogression des Typs von 160 bis 570 hp einordnet. Einen zweiten Motorenlieferanten anzubieten, war kommerziell sinnvoll: Die F 13 wurde an Betreiber auf allen Kontinenten verkauft, von südamerikanischen Postlinien bis zu europäischen Fluggesellschaften und mehreren Luftstreitkräften, und die Möglichkeit, den Motor einzubauen, den jeder Betreiber vor Ort warten konnte, trug dazu bei, dass das Flugzeug so viele Jahre im Einsatz blieb. Für die -i-Versionen ist keine eigene Einsatzgeschichte dokumentiert; sie werden hier erfasst, um die Erfassung der Motorisierungen des Typs zu vervollständigen.