Douglas A-26 Invader • IWM Duxford - Battle of Britain Air Show

Video des Kanals Biggsy über Duxford Battle of Britain Air Show 2026, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 9:35. Sprache: Englisch. Videotyp: Flugschau.

Flugvorführung der Douglas A-26 Invader bei der Battle of Britain Air Show in Duxford, mit dem Kommentar des Sprechers der Veranstaltung. Das Flugzeug traf im August in Duxford ein, nach einem transatlantischen Überführungsflug im selben Sommer, und hatte seitdem an mehreren Vorführungen teilgenommen. Der jetzige Eigentümer erwarb es 2022.

Während die Invader ihre Vorbeiflüge macht, geht der Sprecher auf die Geschichte des Musters und dieses Exemplars ein. Am Ende wechselt der Kommentar zur Hawker Hurricane und ihrer Rolle in der Luftschlacht um England.

Die A-26 war eines der ersten Bomberflugzeuge mit Laminarprofil-Tragflächen, Spaltklappen und fernbedienten Türmen. Sie wurde in zwei Hauptversionen gebaut: die B mit massiver Bugspitze und die C mit verglaster Bugspitze. Sie traf im September 1944 mit der Ninth Air Force in Europa ein. Die erste Einheit, die sie erhielt, war die 386th Bombardment Group in Great Dunmow (Essex), danach die 416th. Sie flog Bombenangriffe, Tieffliegerangriffe, nächtliche Unterbrechungseinsätze und taktische Aufklärung und erzielte sieben Luftsiege. Die Produktion endete 1945 mit etwas mehr als 2.500 gebauten Maschinen. 1948 wurde sie in B-26 umbenannt. In Korea griff sie Fahrzeuge, Lokomotiven und Waggons an. Dieses Exemplar diente ab Juni 1951 bei der 730th Bombardment Squadron der 452nd Wing. In zwei Jahren sammelte es fast 1.900 Kampfeinsatzstunden und überstand einen direkten Flakvolltreffer im Bombenschacht. In Südostasien kehrte der Typ ab 1961 mit der Operation Farm Gate in den Kampfeinsatz zurück. Die USAF bestellte 40 B-26K Counter Invader, später als A-26A umbenannt. On Mark Engineering baute sie in Van Nuys (Kalifornien) um, und bis 1969 griffen sie den Nachschubverkehr auf dem Ho-Chi-Minh-Pfad an. Auch Frankreich und Portugal setzten den Typ ein, Letzteres im Kolonialkrieg in Angola. Nach dem Krieg wurde sie zum schnellen Geschäftsreiseflugzeug, etwa als On Mark Marksman.