Quantos Bristol Tramp voaram?

O Tramp partiu do projeto da sala de máquinas do Bristol Braemar, uma solução que foi recuperada mais tarde, durante a vida de desenvolvimento desse aparelho, para o projetado Tramp de propulsão a vapor. Dois exemplares desse projeto foram concluídos em 1921.

Nenhum dos dois chegou a voar: o aparelho foi construído, mas nunca decolou. O sistema de transmissão de potência, e em particular as embraiagens, deu problemas contínuos. A isso se somava a dificuldade de projetar uma caldeira e um condensador de circuito fechado que fossem fiáveis e leves.

Em 1922, os dois exemplares foram transferidos para Farnborough. Ali foram usados durante vários anos como bancos de ensaio em terra.