Que helicóptero espanhol não tinha rotor de cauda?

O Nord 1750 Norelfe tinha um único rotor principal e resolvia o controlo do torque com um conduto móvel situado na ponta do cone de cauda. Era propulsionado por uma turbina Turbomeca Artouste, e o primeiro dos dois Norelfe construídos voou em 28 de dezembro de 1954. O próprio 1750 Norelfe partia do Matra-Cantinieau MC-101A, um helicóptero anterior projetado por Jean Cantinieau.

A empresa vendeu os dois helicópteros e os direitos do projeto à espanhola Aerotécnica, que os redesignou como Aerotécnica AC-13A. A Aerotécnica era um fabricante aeronáutico espanhol estabelecido em Madrid em 1954 para desenvolver os projetos de helicóptero de Jean Cantinieau.

A Aerotécnica chegou a produzir uma versão maior, de cinco lugares, o Aerotécnica AC-14, utilizado pela Força Aérea espanhola. O outro modelo da casa, o AC-12 Pepo, era um helicóptero leve espanhol de dois lugares fabricado em 1956. Como outros projetos de Cantinieau, apresentava uma característica "espinha dorsal" sobre a nacele da fuselagem, que sustentava o motor adiante do conjunto do rotor. Os custos de desenvolvimento ficaram a cargo do Governo espanhol, e o primeiro dos dois prototipos voou em 20 de julho de 1954. Encomendaram-se doze aparelhos, incluindo os dois prototipos, para a Força Aérea espanhola, onde serviram durante três anos. Após fabricar pequenas séries do AC-12 e do AC-14, a firma cessou a sua atividade em 1962.