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Qual foi o primeiro jato de treinamento do mundo?

Resposta direta

Não há um «primeiro» indiscutido: o Fouga CM.170 Magister foi um dos primeiríssimos aviões concebidos desde o início como treinador a jato, em vez de um caça convertido. Mas o Fokker S.14 Machtrainer voou, foi produzido e entrou em serviço cerca de um ano antes.

Qual foi o primeiro jato de treinamento do mundo?
Fouga CM 170 Magister (FM-45) no museu aéreo de Keski-Suomi 3

Um treinador concebido como tal desde o início

O Fouga CM.170 Magister é um avião de treinamento a jato francês, biplace, dos anos 1950, desenvolvido e fabricado pelo construtor francês Établissements Fouga & Cie. Foi um dos primeiríssimos aviões concebidos desde a origem como treinador a jato, em vez de ser um caça convertido.

O Fokker S.14 Machtrainer, um ano antes

Fazem-se afirmações semelhantes sobre o Fokker S.14 Machtrainer, cujo primeiro voo, produção e entrada em serviço ocorreram todos cerca de um ano antes.

Do protótipo à série

O Magister voou por primeira vez em 23 de julho de 1952, e o primeiro pedido de produção do tipo chegou em 13 de janeiro de 1954. Em junho de 1953 foi encomendado um lote de pré-série de dez aparelhos, seguido de um pedido inicial de produção de 95 aviões em 13 de janeiro de 1954. Sua entrada em serviço data de 1956. Em 1960, mais de 350 Magisters já tinham entrado em serviço com diferentes operadores. Quase 1.000 aparelhos foram construídos na França e sob licença na Alemanha Ocidental, em Israel e na Finlândia.

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