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Que motor raro acabou por levar o protótipo do Britannia?

Resposta direta

O protótipo G-ALBO terminou a sua vida como banco de ensaios de motores: foi usado nos ensaios de desenvolvimento do Bristol Orion em 1956 e do Proteus 765 em 1957. A Bristol tinha-o modificado para se aproximar do padrão de produção, mas manteve-o para esses ensaios.

Que motor raro acabou por levar o protótipo do Britannia?
Bristol 175 Britannia 313Lars Söderström (CC BY SA), vía commons

Um protótipo transformado em banco de ensaios

O protótipo G-ALBO (c/n 12873) realizou o seu primeiro voo em 16 de agosto de 1952 em Filton. Mais tarde foi modificado para se aproximar do padrão de produção, mas a empresa manteve-o para ensaios e desenvolvimento de motores.

Orion e Proteus 765

Nessa fase foi usado nos ensaios de desenvolvimento do Bristol Orion em 1956 e do Proteus 765 em 1957. O Orion figurava ainda num projeto de Britannia alongado que iria levar esses motores. A BOAC, por sua vez, tinha comprado opções sobre 25 aparelhos movidos pelo Bristol Centaurus, com a previsão de os reequipar com o Bristol Proteus quando estivesse disponível.

Um programa curto

Apenas 85 Britannia foram construídos antes de a produção terminar em 1960.

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