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Quais são os maiores aeroportos do mundo?

Resposta direta

O maior aeroporto do mundo em área é o Aeroporto Internacional Rei Fahd, perto de Dammam, na Arábia Saudita, com cerca de 776 km². Muito atrás vem o Aeroporto Internacional de Denver, nos EUA, com cerca de 137 km², o maior da América do Norte (dados de setembro de 2026).

Quais são os maiores aeroportos do mundo?
Aeroporto Internacional de Denver à noite, visto de um voo de Chicago a Las Vegas, NevadaKen Lund from Reno, Nevada, USA (CC BY SA), vía commons

O gigante da Arábia Saudita

O maior aeroporto do mundo em área é o Aeroporto Internacional Rei Fahd, próximo a Dammam, na costa oriental da Arábia Saudita. Ocupa cerca de 776 quilômetros quadrados, muito acima de qualquer outro aeroporto do mundo: a sua dimensão resulta de uma enorme faixa de terreno reservada em torno das pistas quando o complexo foi planeado no final da década de 1980, com espaço para um crescimento previsto para durar décadas. Grande parte dessa área permanece até hoje sem construção. Apesar da sua extensão, regista um volume de passageiros reduzido em comparação com aeroportos de área muito menor, pois dimensão e número de passageiros são duas medidas que não andam de mãos dadas: o espaço é ocupado não pelos terminais, mas pelas pistas, caminhos de circulação e zonas de segurança à sua volta.

Área não é o mesmo que tráfego

O segundo maior aeroporto por área é o Aeroporto Internacional de Denver, no Colorado, com cerca de 137 quilômetros quadrados, mais de seis vezes maior do que o JFK de Nova Iorque, que mede cerca de 21 quilômetros quadrados. Seguem-se outros grandes complexos dos EUA, como Dallas/Fort Worth ou Orlando, num país com muitos aeroportos construídos desde o início com amplo espaço para expansão. Esta lista não coincide com a dos aeroportos com mais tráfego, liderada por Atlanta em número de passageiros, com uma área muito menor do que a de Denver. Em termos de área, quase todos os aeroportos gigantes partilham a mesma explicação: foram construídos em terrenos baratos e abundantes, longe dos centros das cidades que servem, e mantêm reservas de terreno para pistas que talvez nunca venham a ser construídas (dados de setembro de 2026).

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