O que Conroy fez com o CL-44?

John M. Conroy havia fundado anteriormente a Aero Spacelines, a empresa que criou a série Guppy, aviões concebidos para transportar cargas sobredimensionadas. O Conroy Skymonster (CL-44-O) foi um avião de carga especializado dos anos sessenta baseado no cargueiro Canadair CL-44, com uma fuselagem sobredimensionada. Foi concebido como um transporte capaz de levar três motores Rolls-Royce RB.211 de Belfast, na Irlanda do Norte, até Palmdale, na Califórnia.

A transformação envolvia uma fuselagem ampliada. A secção do nariz foi construída em espuma revestida de fibra de vidro, enquanto a fuselagem maior foi erguida com estrutura convencional de alumínio. O trabalho foi realizado ao ar livre, sob andaimes cobertos, no aeroporto de Santa Bárbara, na Califórnia. A aeronave voou por primeira vez em 26 de novembro de 1969 com a matrícula norte-americana N447T.

Em 1969, Conroy e o CL-44-O perderam o concurso para o transporte do RB.211 para a Saturn Airways, que oferecia o Lockheed L-100-30 Hercules. Em 1970, o protótipo foi arrendado à Transmeridian Air Cargo, que lhe deu o nome de «Skymonster». Em 1978, foi comprado pela British Cargo Airlines. Em 1982, passou para a HeavyLift Cargo Airlines, que o reregistou com a matrícula irlandesa EI-BND.