Por que o Caribou era tão útil no Vietnã?

Resposta direta

Porque operava em pistas de apenas 1.200 ft (365 m), onde não conseguiam aterrissar transportes maiores como o Fairchild C-123 Provider ou o Lockheed C-130 Hercules. Levava 32 soldados, ou dois Jeeps ou veículos leves semelhantes. Os Caribou americanos e australianos serviram intensamente no Vietnã.

Publicado: 1 de novembro de 2026 · Atualizado: 1 de novembro de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Por que o Caribou era tão útil no Vietnã?

DHC-4 ERIM estacionado na Base Aérea de Ramstein em 1980

Pistas de 1.200 pés

O Caribou podia operar em pistas de apenas 1.200 ft (365 m) de comprimento. Aviões de carga maiores, como o Fairchild C-123 Provider e o Lockheed C-130 Hercules, não conseguiam aterrissar nas pistas mais curtas. Em seu compartimento de carga cabiam 32 soldados, ou dois Jeeps ou veículos leves semelhantes.

Duas forças aéreas no Sudeste Asiático

Os Caribou americanos e australianos tiveram amplo uso durante a Guerra do Vietnã. O 38º Esquadrão da RAAF o operou entre 1964 e 2009. O 35º Esquadrão da RAAF o manteve em serviço entre 1966 e 2000.

Do Exército para a Força Aérea

Com o acordo Johnson-McConnell de 1966, o Exército dos EUA renunciou ao Caribou de ala fixa em favor da Força Aérea dos EUA. Uma diretiva de 1965 havia proibido o Exército de operar aviões de ala fixa armados. O sucesso operacional do Grumman OV-1 Mohawk no Vietnã levou a novos pedidos da aeronave em 1966. Cinco companhias de vigilância operavam no Sudeste Asiático.