Que técnica inspirou a vigilância da trilha Ho Chi Minh?

Os primeiros sensores acústicos da Operação Igloo White foram desenvolvidos a partir das boias sonoras antissubmarino do Project Jezebel da Marinha dos EUA, que registavam e processavam o som por meio de um analisador de espectro de áudio. Esses sensores acústicos e sísmicos, alimentados por bateria e lançados do ar, eram camuflados e largados em cordões sobre pontos geográficos predeterminados da rede logística da trilha Ho Chi Minh.

O sensor sísmico percebia o movimento vertical do solo através de um geofone interno. Podia determinar se o que se movia era um homem ou um veículo a 33 e 109 jardas (30 e 100 m), respectivamente. Lançados por gravidade, os dispositivos em forma de estaca cravavam-se no solo como um dardo de jardim e ficavam enterrados, exceto as antenas, desenhadas para parecer mato.

O esforço aéreo contínuo sobre a trilha era dirigido a partir de Nakhon Phanom, na Tailândia, sob o nome de Operação Igloo White. O sistema tinha três partes: os cordões de sensores acústicos e sísmicos lançados do ar, que recolhiam informação sobre a trilha; os computadores do Intelligence Collection Center na Tailândia, que compilavam essa informação e previam as rotas e velocidades dos comboios; e um avião de retransmissão e controlo que recebia os sinais dos sensores e encaminhava os aviões para os alvos conforme indicado pelo centro.