Que foguete equipava os Buccaneer sul-africanos?

Em outubro de 1962, a Força Aérea Sul-Africana encomendou 16 aparelhos com a designação Buccaneer S.50. Eram aviões S.2 aos quais foram adicionados motores-foguete Bristol Siddeley BS.605 para fornecer impulso adicional nos aeródromos africanos «quentes e altos». Os BS.605 eram instalados em pares e eram retráteis. Funcionavam com peróxido de hidrogénio e querosene. O BS.605 dava 4.000 lbf (18 kN) durante 30 segundos, com um regime de 8.000 lbf (35,6 kN).

O impulso suplementar dos BS.605 revelou-se desnecessário e os motores acabaram por ser removidos de todos os aparelhos.

O Buccaneer surgiu do requisito do Estado-Maior naval NA.39, concurso resolvido em julho de 1955. O primeiro voo realizou-se a partir de RAE Bedford em 30 de abril de 1958. O primeiro Buccaneer S.1 de série entrou em serviço de esquadrão. O tipo voou com turborreatores de Havilland Gyron Junior 101 e com o Rolls-Royce Spey, que proporcionava 40% mais impulso. O Buccaneer foi retirado de serviço em março de 1994.