Que bombardeiro britânico a USAF adotou como B-57?

Quando o Canberra entrou em serviço na Royal Air Force, o seu primeiro operador, em maio de 1951, tornou-se o primeiro bombardeiro propulsionado a jato do serviço. O No. 101 Squadron foi a primeira unidade a recebê-lo. Juntamente com o Lightning, o Canberra foi um dos dois projetos da English Electric que se tornaram marcos da engenharia aeronáutica britânica.

Nos Estados Unidos considerou-se que nenhum projeto de produção própria se podia aproximar do que o Canberra já oferecia. Após uma competição contra rivais como o Martin XB-51, a USAF resolveu encomendar um total de 403 Canberra. O fabrico foi feito sob licença pela Glenn L. Martin Company, com a designação B-57 Canberra.

Os primeiros exemplares eram idênticos ao avião original da English Electric; depois foi introduzida a disposição da tripulação em tandem, e os modelos B-57 posteriores ficaram consideravelmente modificados. A empresa que tinha concebido o avião especializou-se inicialmente em motores elétricos industriais e transformadores, locomotivas e equipamentos de tração, motores diesel e turbinas a vapor. O Lightning, o outro projeto que a casa transformou em referência, foi um caça britânico que serviu como intercetor de 1960 a 1988.