Que avião francês estreou o trem de aterragem retrátil?

O Blériot 111 foi a primeira aeronave francesa equipada com trem de aterragem retrátil. Era um monoplano de transporte executivo de quatro lugares projetado por André Herbemont.

O primeiro aparelho voou a 24 de janeiro de 1929, propulsionado por um Hispano-Suiza 6Mbr de 280 hp (209 kW). Em outubro de 1929 voou uma segunda variante, conhecida como 111bis ou 111/2. O 111/4 fê-lo a 27 de outubro de 1930. O 111/6 foi inscrito na corrida aérea Londres-Melbourne de 1934. Foi retirado da prova quando o seu trem de aterragem sofreu danos dois dias antes da partida. Como não havia interesse comercial pelo projeto, não foram construídos mais Blériot 111.

O Blériot 110 foi desenvolvido especificamente para perseguir novos recordes mundiais de voo de longa distância. Com Lucien Bossoutrot e Maurice Rossi aos comandos, bateu três vezes esse recorde mundial de distância entre 15 de novembro e 26 de março de 1932, e na última ocasião manteve-se 76 horas e 34 minutos no ar, percorrendo 10.601 km (6.587 mi).