Quantos pares de rodas tinha o Arado Ar 232?

Ao trem principal, o Ar 232 acrescentava um conjunto adicional de onze rodas duplas de cada lado, menores e sem capacidade de recolhimento, alinhadas ao longo da linha central ventral da fuselagem.

O Ar 232 surgiu de um concurso lançado pelo Reichsluftfahrtministerium (RLM) no final de 1939, que buscava um substituto para o onipresente Ju 52/3m. A produção do BMW 801 não bastava para atender todas as demandas previstas, de modo que a Arado foi obrigada a adotar um motor alternativo. A escolha foram os Bramo 323 de 895 kW (1.200 hp).

Foram construídos cerca de 20 aparelhos. Depois foram encomendados mais 10 exemplares com a designação Ar 232B-0. Dois Ar 232 B-0 foram capturados pelas forças britânicas perto do fim da guerra. A Royal Air Force os utilizou por um tempo em voos entre a Inglaterra e a Alemanha, ainda em 1946.