Quantos homens um UH-1D podia transportar no Vietname?

Resposta direta

Até 12 soldados mais dois tripulantes: foi assim que o UH-1D foi redesenhado, e chegou ao Vietname em 1963. A capacidade de assentos subiu para 15 lugares, incluindo a tripulação. Essa versão, o modelo 205 da Bell, tinha uma fuselagem mais longa do que os modelos anteriores.

Publicado: 1 de novembro de 2026 · Atualizado: 1 de novembro de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Quantos homens um UH-1D podia transportar no Vietname?

Infantaria do 1-9 US Cavalry saindo de um UH-1D

O Huey que levava a infantaria

A série Bell UH-1 Iroquois, mais conhecida como «Huey», começou a chegar ao Vietname em 1963. O UH-1D, redesenhado para levar até 12 soldados com uma tripulação de dois, chegou ao teatro de operações nesse mesmo ano. Correspondia ao modelo 205 da Bell e tinha uma fuselagem mais comprida do que os modelos anteriores. A fuselagem foi esticada 41 polegadas, os assentos passaram a quinze incluindo a tripulação e o rotor cresceu para 48 ft. A capacidade de assentos aumentou para 15 lugares, com a tripulação dentro desse número.

Um motor com margem de crescimento

O UH-1D recebeu um Lycoming T53-L-11 mais potente, de 1.100 shp, com potencial de crescimento até ao Lycoming T53-L-13 de 1.400 shp. Em alguns aparelhos chegou a instalar-se esse T53-L-13, capaz de 1.400 cavalos ao eixo (1.000 kW).

Milhares de aparelhos no Sudeste Asiático

Antes do final do conflito, foram introduzidos no Sudeste Asiático mais de 5.000 Huey da série UH-1. Do UH-1H construíram-se mais unidades do que de qualquer outro modelo da família. No conjunto, foram produzidos mais de 9.000 aparelhos desde a década de 1950.