Quanto podia carregar o CL-215 numa só passagem?

O CL-215 foi concebido para combater incêndios florestais lançando água. Descolou pela primeira vez em outubro de 1969. A produção terminou em 1989.

A sua capacidade de lançamento de água é de 5400 ou 5450 litros, segundo distintas fontes (segundo diferentes fontes), em dois depósitos alojados na barriga; na versão de passageiros admite até 26 lugares orientados para a frente. A The Canadian Encyclopedia indica que pode recolher mais de 5000 litros de água em 10 segundos enquanto roça a superfície. Outras fichas técnicas dão valores entre 5345 e 5455 litros: parte da diferença vem de converter a capacidade a partir de galões americanos (cerca de 1412) ou imperiais (cerca de 1200).

A água entra rapidamente nos depósitos enquanto o avião deslizasse sobre uma massa de água, através de tomadas giratórias de alumínio concebidas para esse fim. O fundo de cada depósito é formado por grandes comportas orientadas para baixo que se abrem para soltar a água rapidamente sobre a zona escolhida. Os depósitos podem ser esvaziados ao mesmo tempo, um a um, ou em sequência, à escolha do piloto. Segundo a The Canadian Encyclopedia, o avião larga a carga sobre o fogo em menos de um segundo.