Quantas vezes o Blériot 5190 atravessou o Atlântico Sul?

O Blériot 5190 foi um avião francês de correio transatlântico dos anos trinta, um grande hidroavião monoplano de ala em pára-sol. Foi construído para um contrato do governo francês destinado a transportar correio aéreo para a América do Sul. O primeiro exemplar, batizado Santos-Dumont, voou em 3 de agosto de 1933 e, antes do final de 1934, tinha completado dois voos de teste através do Atlântico Sul, com Lucien Bossoutrot no comando e o futuro chefe do Estado-Maior da Marinha francesa, Henri Nomy, como mecânico de voo.

No total, somou 38 travessias do Atlântico. Em fevereiro de 1935, com o único outro avião de correio transatlântico da Aéropostale, o Latécoère 300 la Croix du Sud, fora de serviço para manutenção, o Santos-Dumont entrou em linha e, a partir daí até abril, transportou todo o correio transatlântico francês à razão de uma travessia por semana, até ser novamente acompanhado pela Croix du Sud e por um novo Farman F.220 chamado Le Centaure. Continuou nessa função até junho de 1937.

O governo francês tinha encomendado mais três 5190 à Blériot. O contrato foi cancelado sem explicação. Pouco depois, Louis Blériot morreu de um ataque cardíaco, em 1 de agosto de 1936.