Quando foi fundada a força aérea mexicana?

A aviação militar do México é uma das mais antigas da América Latina, e a sua origem está ligada à Revolução. Ainda antes de existir como ramo próprio, os aviões já eram usados em combate: em abril de 1914, o biplano Sonora, pilotado por Gustavo Salinas Camiña, atacou canhoneiras federais sobre a baía de Topolobampo — um dos primeiros ataques aeronavais da história.

A 5 de fevereiro de 1915, Venustiano Carranza, como Primeiro Chefe do Exército Constitucionalista, assinou em Veracruz o decreto de criação da Arma de Aviação Militar. Nesse mesmo ano foram fundadas a Escola Nacional de Aviação e as Oficinas Nacionais de Construções Aeronáuticas (TNCA), que mais tarde conceberam e construíram aviões, hélices e motores próprios — algo pouco comum fora da Europa e dos Estados Unidos na época.

Durante quase três décadas, a aviação permaneceu subordinada ao Exército. A 10 de fevereiro de 1944, em plena Segunda Guerra Mundial, o presidente Manuel Ávila Camacho elevou-a ao estatuto de Força Aérea Mexicana, com comando próprio dentro do Ministério da Defesa. Essa data é celebrada hoje como o Dia da Força Aérea. Um ano depois, o Esquadrão 201 combateu com caças P-47 Thunderbolt nas Filipinas — a única unidade mexicana que combateu no estrangeiro numa guerra.

A FAM continua a fazer parte da SEDENA e, ao contrário da Marinha, não é um ministério próprio. As suas principais funções são a vigilância do espaço aéreo, o transporte de tropas e a ajuda humanitária, além do apoio à segurança interna; a sua frota inclui alguns caças F-5, aviões de treino T-6, transportes C-295 e C-130, helicópteros UH-60 e uma vasta rede de bases e escolas.