Qual G222 combatia incêndios?

A versão contraincêndios da família era o G.222SAA, de Sistema Aeronautico Antincendio, "sistema aeronáutico antiincêndio". Estava equipado para lançar água ou produtos químicos retardantes, e foram construídos quatro para a Força Aérea Italiana. Em 1983, um único G.222 da Força Aérea Italiana foi adaptado para tarefas de combate a incêndios, junto com um C-130 que já desempenhava esse papel.

O G.222VS, de Versione Speciale ("versão especial"), era a variante de guerra eletrónica: foram construídos dois para a Força Aérea Italiana. O G.222RM, de Radiomisura ("medições de rádio"), era o avião de calibração de rádio e radar.

A origem do avião está na especificação que a OTAN publicou em 1962 para um transporte V/STOL, o NATO Basic Military Requirement 4, capaz de apoiar caças V/STOL dispersos. Em 18 de julho de 1970, o primeiro prototipo realizou o voo inaugural do tipo, com o piloto de provas Vittorio Sanseverino aos comandos. Em dezembro de 1975, voou por primeira vez o primeiro avião de série. Em abril de 1978, esse mesmo aparelho entrou formalmente em serviço na AMI.