Sabia…
Por que o Beardmore W.B.III tinha alas sem desalinhamento e dobráveis?
Resposta direta
Porque era um Sopwith Pup adaptado ao serviço a bordo. A Marinha exigia alas que se dobrassem à mão, por isso a célula das alas foi redesenhada sem desalinhamento e com montantes retos e paralelos, além de um conjunto adicional de montantes internos que facilitava a dobragem para arrumação.

Um Sopwith Pup adaptado ao mar
O W.B.III era um desenvolvimento do Sopwith Pup, que a Beardmore fabricava então sob licença, adaptado especificamente para o uso a bordo de navios.
Sem desalinhamento para que a ala se dobrasse
A célula das alas foi redesenhada sem desalinhamento e com um conjunto adicional de montantes na parte interior, o que facilitava a dobragem para arrumação. Os montantes passaram a ser retos e paralelos, em vez da disposição escalonada do Sopwith Pup, por exigência da Marinha de que as alas se dobrassem à mão. A reformulação reduziu ainda o ângulo diedro.
Uma Lewis sobre a cabine e serviço na frota
O armamento era uma Lewis de calibre .303 montada num suporte especial diante da cabine do piloto, que lhe permitia disparar através de uma abertura feita na secção central. Chegaram a construir-se cerca de uma centena de aparelhos, usados em pequenas quantidades em diversos navios de guerra da Royal Navy, entre eles os porta-aviões HMS Furious e HMS Argus e os navios-base de hidroaviões HMS Nairana e HMS Pegasus.
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