Sabia…
Por que o Albatros W.5 foi abandonado como torpedeiro?
Resposta direta
Porque o seu desempenho decepcionou: cinco W.5 foram entregues à marinha alemã e ficaram atrás do bombardeiro de série G.III, com dois motores de 220 hp, 10 mph mais rápido e subida muito superior. Os cinco foram retirados no início de 1918. O W.5 era um hidroavião torpedeiro biplano com dois motores propulsores.

Um hidroavião torpedeiro bimotor
O Albatros W.5 foi um hidroavião torpedeiro usado pela Alemanha durante a Primeira Guerra Mundial. Era um biplano com dois motores montados em configuração propulsora. As asas tinham uma leve flecha. A deriva era ainda mais angular do que a do W.3. A fuselagem foi modificada para que o torpedo pudesse ficar parcialmente alojado dentro dela. A tripulação era de três homens. O peso bruto atingia 3.665 kg (8.080 lb).
Desempenho frente ao G.III
A velocidade máxima era de 133 km/h (83 mph, 72 kn). O alcance era de 490 km (300 mi, 260 nmi). Cinco W.5 foram entregues à marinha alemã e o seu desempenho revelou-se decepcionante. A versão de serviço do bombardeiro convencional, o G.III, era propulsionada por dois motores de 220 hp, era 10 mph mais rápida e tinha uma subida muito melhor.
Retirada em 1918
Os cinco W.5 foram retirados no início de 1918.
Mais perguntas

História da aviação
Qual foi o caça americano mais produzido da Segunda Guerra Mundial?
O Republic P-47 Thunderbolt, do qual foram fabricadas 15 636 ou 15 683 unidades, segundo diferentes fontes. Foi também um dos caças mais pesados do conflito… mais…

História da aviação
Quem pilotou o E-66 a 2149 km/h?
Konstantin ou Vladimir Kokkinaki, segundo diferentes fontes. A Konstantin atribui-se o recorde absoluto em circuito fechado de 100 km, com 2148,66 km/h… mais…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons História da aviação
Quantos I-11B foram construídos?
Entre 208 e cerca de 450, segundo diferentes fontes: uma das fichas de referência do AISA I-11 dá 208 exemplares construídos, enquanto a All-Aero fala de… mais…

História da aviação
Quantos HH-53 puderam ser convertidos em Pave Low III?
Oito HH-53C receberam um conjunto de sistemas melhorado e passaram a chamar-se HH-53H Pave Low III. O outro número em circulação, nove MH-53H e 32 HH-53… mais…

SCDBob (CC BY SA), vía commons História da aviação
O que protegia a blindagem do A129 Mangusta?
A célula: a estrutura do A129 está blindada e, segundo a All-Aero, concebida para proteger contra projéteis de 12,7 mm, com proteção parcial contra os de 23… mais…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons História da aviação
Que trem de aterragem e que cabina tinha o AISA I-11B?
Segundo uma versão, a AISA reduziu a cobertura da cabina e montou trem de bequilha no I-11B de série. A All-Aero sustenta o contrário: o I-11B distinguia-se… mais…