Por que o PB-64 de Baumgärtl usava pulsorreatores?

Resposta direta

Levava dois pulsorreatores ITA leves, de 0,13 kN (30 lbf) de empuxo cada, montados sobre o próprio rotor, e não nas pontas das pás, que era a solução mais comum. Ficavam nas extremidades de uma barra disposta em ângulo reto com o rotor principal, que também servia de barra estabilizadora.

Publicado: 4 de novembro de 2026 · Atualizado: 4 de novembro de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

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Um monoposto para o Ministério da Aeronáutica brasileiro

O Baumgärtl PB-64 foi um helicóptero monoposto dos anos 1950, projetado e construído pelo austríaco Paul Baumgärtl para o Ministério da Aeronáutica do Brasil. Sua estrutura principal era uma simples quilha, com trem de aterrissagem triciclo, um assento aberto para o piloto e um leme montado sobre uma longarina de cauda simples. O rotor principal tinha 6,40 m (21 ft 0 in) de diâmetro. O peso vazio era de 110 kg (243 lb) e a velocidade máxima de 130 km/h (81 mph, 70 kn).

Pulsorreatores sobre o rotor, não nas pontas

O PB-64 tinha um acionamento de rotor inusual, com dois pulsorreatores leves montados sobre o rotor, embora não nas pontas das pás, que era a disposição mais comum. Os motores eram instalados em cada extremidade de uma barra colocada em ângulo reto com o rotor principal, barra que também atuava como estabilizadora. Eram dois pulsorreatores ITA com 0,13 kN (30 lbf) de empuxo cada, equivalentes a 13,60 kg de empuxo por unidade.