Por que o Bv 141 era tão estranho?

O Blohm & Voss BV 141, inicialmente Ha 141, foi uma aeronave de reconhecimento tático heterodoxa desenvolvida pelo fabricante alemão Blohm & Voss. Destacava-se por sua rara assimetria estrutural. Em sua configuração geral, o motor único era fixado diretamente à extremidade frontal da viga de cauda, enquanto a tripulação ocupava uma nacele envidraçada em Plexiglas; viga e nacele eram conectadas através da asa. Essa disposição proporcionava características de visibilidade em todas as direções superiores às normalmente oferecidas pelas aeronaves de ala parassol.

Em 25 de fevereiro de 1938, o Ha 141-0 realizou seu primeiro voo, e logo se determinou que apresentava relativamente poucos problemas. O RLM, mesmo assim, recusou-se a financiar seu desenvolvimento. Em abril de 1940, o RLM cancelou os planos de produção do BV 141A devido à sua percebida falta de potência.

A aeronave nunca foi encomendada em produção de grande escala por vários motivos, entre eles a indisponibilidade do motor preferido e a forte concorrência de outra aeronave de reconhecimento tático, o bimotor Focke-Wulf Fw 189 Uhu. A necessidade urgente de motores BMW 801 para o caça Fw 190 reduziu as chances de o BV 141B ser fabricado em quantidade. Os 20 BV 141B encomendados foram todos produzidos e entregues.