Por que apenas 43 Sunderland II foram fabricados?

Do Sunderland II foram produzidos apenas 43 exemplares: 23 na fábrica da Shorts em Rochester, 15 na Short & Harland, em Belfast, e 5 na Blackburn, em Dumbarton.

O Sunderland II foi introduzido em 1941 e foi a primeira versão da aeronave a levar radar ASV. O equipamento adicional aumentou o peso da variante e, apesar de motores um pouco mais potentes, seu desempenho geral caiu ligeiramente.

Em dezembro de 1941 a produção mudou rapidamente para o Sunderland Mark III, que incorporava uma configuração de casco revisada, testada no junho anterior em um Mark I. Essa modificação melhorou o comportamento no mar, que havia se deteriorado à medida que o peso do Sunderland aumentava com as novas versões e as alterações introduzidas em serviço. Nos Sunderland anteriores, o «degrau» do casco que permite a um hidroavião se desprender da superfície do mar era abrupto, enquanto no Mk III passou a ser uma curva ascendente a partir da linha frontal do casco. Esse degrau principal carenado reduziu em dez por cento a resistência provocada pelo casco, embora tivesse algum efeito sobre o comportamento da aeronave na água. O Mark III acabou sendo a variante definitiva do Sunderland e foi fabricado em maior número do que qualquer outra versão da aeronave.