Para que era usado principalmente o An-30?

O An-30 foi desenvolvido na União Soviética com um propósito concreto: a cartografia aérea. Na sua missão habitual de fotografia aérea, transportava quatro ou cinco câmaras, três das quais montadas na vertical para trabalhos de cartografia.

O nariz da fuselagem é amplamente envidraçado. O posto de pilotagem foi elevado 41 cm em relação ao do An-24, o que dá ao avião o seu outro traço característico, uma corcova que contém a cabine.

O An-24FK realizou o seu primeiro voo a 21 de agosto de 1967. A produção arrancou em 1971 na fábrica da Antonov. O An-26 utilizava a maior parte da célula do An-24, com asas em consola de implantação alta e dois turbo-hélices Ivchenko AI-24 montados nelas. Esse avião incorporava equipamento militar como bancos rebatíveis de lona para paraquedistas, um guincho corrediço no teto, janelas abauladas de observação e cabos de amarração das cordas estáticas dos paraquedas.