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O que significa «Guba», o nome dos Catalina de Richard Archbold?

Resposta direta

«Guba» é um nome masculino da Papua-Nova Guiné que significa «uma borrasca de chuva no mar». Richard Archbold deu este nome ao PBY-1 modificado, matriculado como modelo 28-1, que comprou em 1937 à Consolidated para apoiar uma expedição prevista à Nova Guiné.

O que significa «Guba», o nome dos Catalina de Richard Archbold?
Consolidated PBY Catalina landing at Naval Air Station Jacksonville, Florida (USA), circa in 1943

Um nome da Papua-Nova Guiné

Guba é um nome masculino da Papua-Nova Guiné cujo significado é «uma borrasca de chuva no mar». Em 1937, o doutor Richard Archbold comprou o primeiro PBY comercial da Consolidated, um PBY-1 modificado matriculado como modelo 28-1, e deu-lhe o nome de Guba para o utilizar no apoio a uma expedição prevista à Nova Guiné.

O Canadá e a busca por Levanevsky

O investigador canadiano Sir Hubert Wilkins voou com o Guba até Coppermine, nos Territórios do Noroeste do Canadá, em 23 de agosto de 1937, e realizou cinco voos de busca durante agosto e setembro. O governo soviético tinha pedido a Archbold que lhes vendesse o Guba por 230.000 dólares. Archbold aceitou, e os soviéticos utilizaram-no para procurar Sigismund Levanevsky e a sua tripulação, desaparecidos durante um voo sobre o Polo Norte da União Soviética até Fairbanks.

O Guba II e o voo rumo a oeste

A expedição utilizou um hidroavião PBY-1 Catalina chamado Guba II, pilotado por Russell R. Rogers. Perto do final da expedição, em 1939, com Archbold decidido a regressar aos Estados Unidos atravessando o Pacífico, foi contactado pelo capitão P. G. Taylor. O Guba II revelou-se o único aparelho adequado para a tarefa em tão pouco tempo, e o governo australiano fretou-o de facto para a travessia. Exceto na primeira etapa, quando o avião teve de desviar via Batávia (atual Jacarta) após sair de Port Hedland devido ao mau tempo, o voo realizou-se sem problemas de maior. Em Mombaça, Taylor deixou a tripulação para regressar à Austrália, e Archbold continuou rumo a oeste, aterrando em Nova Iorque em julho de 1939.

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