Quanto custa o Airbus A380?

A Airbus publicou seus preços de lista pela última vez em janeiro de 2018, e nessa tabela o A380 era a aeronave mais cara da linha, com 445,6 milhões de dólares. Desde então, o fabricante não voltou a divulgar esses números, por isso esse continua sendo o único dado oficial (referente a janeiro de 2018). Deve ser entendido como um valor de referência teórico: na indústria, descontos sobre o preço de lista são prática comum e podem chegar a quase a metade do valor nominal em grandes pedidos ou para clientes de lançamento.

O preço real de cada A380 dependia do tamanho do pedido, da configuração da cabine, dos motores escolhidos e do momento do negócio. A Emirates garantiu, com 123 unidades, condições que nunca foram divulgadas publicamente, mas que os analistas situam bem abaixo do preço de lista. A isso se somava a decoração interna, que num avião com suítes, bar e duchas podia custar várias dezenas de milhões mais, além de peças de reposição, treinamento de tripulações e adaptações nos aeroportos.

Como a produção foi encerrada em 2021 e apenas 251 unidades foram construídas, o mercado de usados do A380 é muito restrito. Vários aviões com pouco mais de dez anos foram desmontados porque seus motores e peças valiam mais do que a aeronave completa, e aqueles que trocaram de dono fizeram isso por uma pequena fração de seu preço original. Ao mesmo tempo, operar um A380 continua custando tanto quanto quando era novo: combustível para quatro motores, tripulações numerosas e revisões extensas. Para a Airbus, os custos foram muito maiores do que os de qualquer unidade individual: o desenvolvimento do programa teria consumido mais de 25 bilhões de euros, um investimento que as vendas nunca chegaram a recuperar.