Quanto combustível um KC-10A Extender transfere?

Os depósitos adicionais elevam a capacidade de combustível do KC-10 para 356.000 libras (161.000 kg), quase o dobro da do KC-135. Esses depósitos suplementares, alojados nos compartimentos de bagagem sob o deque principal, foram, juntamente com a incorporação do McDonnell Douglas Advanced Aerial Refueling Boom, as alterações mais marcantes da aeronave.

A lança de reabastecimento pode fornecer combustível a um receptor a um ritmo máximo de 1.100 galões americanos (4.200 litros) por minuto. O sistema de cesto de linha central tem um caudal máximo de descarga de 470 galões americanos (1.800 litros) por minuto.

O KC-10 baseia-se em grande parte no design do DC-10-30CF civil, uma variante convertível de carga e passageiros com maior alcance do que o DC-10-10 original. O KC-10A partilha 88% dos seus sistemas com o DC-10, com o acréscimo de aviónica militar especializada que inclui lança de reabastecimento, mangueira e cesto, posto do operador da lança, recetáculo de reabastecimento e equipamentos de comunicações por satélite. Pode transportar 75 pessoas com 146.000 libras (66.000 kg) de carga, ou 170.000 libras (77.000 kg) em configuração exclusivamente de carga, e transportar esses pesos com um alcance sem reabastecimento de 4.400 milhas (7.100 km).