Quanto cobram os aeroportos pelo excesso de bagagem?

É frequente confundir-se duas coisas diferentes: o suplemento por excesso de bagagem, que o passageiro paga à companhia aérea, e as taxas aeroportuárias, que a companhia aérea paga ao operador do aeroporto por cada voo realizado.

A taxa por uma peça de bagagem adicional ou por quilos extra é fixada por cada companhia aérea no âmbito das suas próprias condições de transporte e é cobrada diretamente ao passageiro, geralmente no check-in no aeroporto ou, de forma mais económica, através da compra prévia online. O operador aeroportuário não participa neste negócio e não recebe nenhuma parte dessa receita: trata-se de um suplemento puramente comercial da companhia aérea, não de uma taxa pública.

Os operadores aeroportuários — em Espanha, principalmente a Aena — cobram às companhias aéreas taxas por aterragem e decolagem, pelo tempo que o avião permanece estacionado na plataforma, pela utilização de pontes de embarque e balcões de check-in, bem como uma taxa por passageiro, que contribui para financiar a manutenção do terminal e os serviços de segurança. Estas taxas são calculadas com base no peso máximo à decolagem certificado (MTOW) do avião e no número de passageiros transportados, não na quantidade de bagagem que cada passageiro individual traz.

Como o custo do excesso de bagagem aparece muitas vezes junto com outras taxas e suplementos na compra do bilhete, é fácil atribuí-lo erradamente ao aeroporto. Mas, à parte casos muito específicos relacionados com o manuseamento em terra da bagagem despachada no aeroporto, o aeroporto não fixa nem cobra essa taxa.