Sabia…
Quantos carros transportava o Carvair?
Resposta direta
Cinco: o Carvair transportava cinco carros, carregados pela frente do avião, e levava ainda 22 passageiros numa cabina traseira. A conversão partia do DC-4, cuja falta de pressurização era adequada aos voos a baixa altitude sobre o Canal. Foram produzidos vinte e um Carvair no Reino Unido.
_Berliner_Luftbr%C3%BCcke.jpg)
Cinco carros à frente e uma cabina atrás
A configuração do Carvair permitia cinco carros, carregados pela frente do avião. Atrás ficava uma cabina com capacidade para 22 passageiros.
Um DC-4 barato como ponto de partida
Quando as grandes companhias aéreas substituíram os seus aviões de pistão já antiquados pelos novos reatores Boeing 707 e Douglas DC-8 nas suas prestigiadas rotas de longo curso, o preço unitário dos DC-4 usados caiu para apenas 50.000 libras, o equivalente a 1,0 milhão de libras atuais. A falta de pressurização do DC-4 era adequada aos voos a baixa altitude através do Canal, pelo que a conversão estrutural proposta era simples.
Vinte e um construídos no Reino Unido
Foram produzidos vinte e um Carvair no Reino Unido.
Mais perguntas

Foto: 4300streetcar (CC BY 4.0) Aviação comercial
Que 747 transportou o Enterprise «às cavalitas»?
O primeiro Shuttle Carrier Aircraft foi um Boeing 747-123 com o registo N905NA, originalmente fabricado para a American Airlines e adquirido pela NASA em… mais…

Aviação comercial
Houve um DC-3 anfíbio?
Sim: o Douglas XC-47C foi obtido ao instalar flutuadores Edo Model 78 num C-47 padrão. Os flutuadores metálicos de um único degrau traziam rodas retráteis que… mais…
_Berliner_Luftbr%C3%BCcke.jpg)
OTFW, Berlin (CC BY SA), vía commons Aviação comercial
Um C-47 foi convertido em planador?
Sim: o Douglas XCG-17 foi um planador de assalto obtido ao converter um C-47 Skytrain bimotor durante a Segunda Guerra Mundial. Os motores foram retirados e… mais…

Aviação comercial
O que a URSS fabricou a partir do DC-3?
A URSS construiu uma versão do DC-3 sob uma licença concedida ao seu governo em 15 de julho de 1936. Foi designada PS-84 e, em 1942, passou a se chamar… mais…

Aviação comercial
O que era o "Puff, o Dragão Mágico"?
Era a alcunha do Douglas AC-47 Spooky, o primeiro de uma série de aviões-canhão de asa fixa desenvolvidos pela Força Aérea dos Estados Unidos durante a Guerra… mais…

Aviação comercial
Como a RAF chamava o C-47?
A RAF chamava-lhe Dakota: o Dakota I designava 53 C-47 recebidos no âmbito do empréstimo e arrendamento. O Dakota III designava 962 C-47A Skytrain. O Dakota… mais…