Sabia…
Quanto tempo duravam as missões de B-52 de Guam até o Vietnã?
Resposta direta
Entre 12 e 14 horas: da Andersen AFB, em Guam, havia 2.600 milhas até Saigon, e a missão de ida e volta durava de 12 a 14 horas. Os B-52 foram empregados por primeira vez no Sudeste Asiático em 18 de junho de 1965, quando 27 aeronaves bombardearam um bastião do Viet Cong.
.jpg)
2.600 milhas e 12 a 14 horas
Desde a Andersen AFB, em Guam, eram 2.600 milhas até Saigão, e a missão de ida e volta durava entre 12 e 14 horas. Os bombardeiros foram empregues pela primeira vez no Sudeste Asiático a 18 de junho de 1965, quando 27 aparelhos descolados de Andersen lançaram bombas de 750 libras (340 kg) e de 1.000 libras (455 kg) sobre um reduto do Viet Cong. Aquela primeira saída Arc Light foi voada por tripulações de B-52F em rotação desde a Carswell AFB (Texas) e a Mather AFB (Califórnia).
O reabastecimento em voo, parte do perfil
A saída incluía um reabastecimento em voo prévio ao ataque com reabastecedores KC-135A. Nessa primeira missão os B-52 chegaram à área de reabastecimento sete minutos antes do previsto, empurrados pelos ventos de cauda de um tufão. Enquanto esperava pelos KC-135A, o primeiro avião a chegar descrevia um circuito de espera circular e colidiu com outro que acabara de se juntar. Foi a 19 de junho, sobre o mar, a cerca de 250 milhas (400 km) da costa à altura da Zona Desmilitarizada, e na colisão perderam-se dois B-52F.
Um padrão que se repetiria
Tudo correu mal naquela primeira missão. Houve numerosas mudanças de última hora, uma complicação que se tornaria familiar nos anos seguintes. Os restantes B-52 completaram o ataque, mas o objetivo previsto, um batalhão do Viet Cong, já não estava lá quando o bombardeamento começou.
Mais perguntas

História da aviação
O que tinha de especial o Vertol 76?
O VZ-2 da Vertol testava a ala basculante (tiltwing) para a decolagem e a aterragem verticais. Após ensaios em terra iniciados em abril de 1957, decolou por… mais…

História da aviação
Qual foi o caça americano mais produzido da Segunda Guerra Mundial?
O Republic P-47 Thunderbolt, do qual foram fabricadas 15 636 ou 15 683 unidades, segundo diferentes fontes. Foi também um dos caças mais pesados do conflito… mais…

História da aviação
Quem pilotou o E-66 a 2149 km/h?
Konstantin ou Vladimir Kokkinaki, segundo diferentes fontes. A Konstantin atribui-se o recorde absoluto em circuito fechado de 100 km, com 2148,66 km/h… mais…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons História da aviação
Quantos I-11B foram construídos?
Entre 208 e cerca de 450, segundo diferentes fontes: uma das fichas de referência do AISA I-11 dá 208 exemplares construídos, enquanto a All-Aero fala de… mais…

História da aviação
Quantos HH-53 puderam ser convertidos em Pave Low III?
Oito HH-53C receberam um conjunto de sistemas melhorado e passaram a chamar-se HH-53H Pave Low III. O outro número em circulação, nove MH-53H e 32 HH-53… mais…

SCDBob (CC BY SA), vía commons História da aviação
O que protegia a blindagem do A129 Mangusta?
A célula: a estrutura do A129 está blindada e, segundo a All-Aero, concebida para proteger contra projéteis de 12,7 mm, com proteção parcial contra os de 23… mais…