Como o Nimrod AEW.3 resolveu a cobertura do radar?

Não havia espaço para um rotodomo, pelo que a GEC recorreu ao Fore Aft Scanner System: um scanner alojado num radomo bulboso no nariz e outro na cauda. Onze células de Nimrod já existentes iam ser convertidas pela British Aerospace para alojar os radares da GEC Marconi num nariz e numa cauda bulbosos.

O nariz varria de esquerda para a direita e depois passava o testemunho à cauda, que varria da direita para a esquerda, e entre os dois deviam produzir uma cobertura de 360 graus. Conseguir que ambos se sincronizassem revelou-se extremamente difícil, e a vigilância circular saiu prejudicada por isso.

O projeto Nimrod AEW3 foi atormentado por derrapagens de custos e por problemas com o computador GEC 4080M que utilizava. O Ministério da Defesa britânico reconheceu finalmente que o custo de desenvolver o sistema de radar até ao nível de desempenho exigido era prohibitivo e que a probabilidade de sucesso era muito incerta, e em dezembro de 1986 o projeto foi cancelado.