Sabia…
Como pilotava o piloto do Beecraft Wee Bee?
Resposta direta
Deitado de barriga para baixo: o Wee Bee era um monoplano todo metálico no qual o piloto voava em decúbito ventral sobre uma fuselagem em forma de viga. Apoiava o queixo numa almofada espessa, com os instrumentos à altura dos olhos, e os pedais do leme iam em ranhuras na parte superior da fuselagem.

Um piloto em decúbito ventral
O Wee Bee era um monoplano todo metálico no qual o piloto voava deitado de barriga para baixo sobre uma fuselagem em forma de viga. O queixo do piloto repousava numa almofada espessa e os instrumentos ficavam à altura dos olhos. O comando de profundidade ficava debaixo do piloto, embora numa posição relativamente semelhante à de um avião convencional. Os pedais do leme iam em ranhuras na parte superior da fuselagem.
De uma ideia em balsa a um avião de alumínio
O conceito original de Ken Coward era um avião de balsa com um peso vazio de 70 libras. Coward juntou-se a outros especialistas da Convair: Karl Montijo, James Wilder, Tom Bossart, A. B. Mandeville e Bill Chana. O grupo trabalhou primeiro como Ken S. Coward & Associates, depois brevemente como Beecraft Aviation Associates e, por fim, como Bee Aviation Associates. Decidiram rapidamente que a balsa provavelmente não era o melhor material para o projeto, sobretudo porque havia toneladas de chapa de alumínio excedente da guerra.
Pouco peso e pouca potência
O peso bruto do Wee Bee era de cerca de 480 libras. O motor escolhido, um Kiekhaefer O-45-1 reaproveitado de um avião-alvo telecomandado, não gerava potência suficiente.
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