Quantos G.IV fez a AEG?

A produção do AEG G.IV cifra-se em 320 exemplares. É uma série considerável para um bombardeiro bimotor da Primeira Guerra Mundial, e explica por que o modelo pôde manter-se na primeira linha durante mais de dois anos em vez de ficar por um punhado de unidades de avaliação. O G.IV foi introduzido ao serviço no final de 1916, quando entrou na Força Aérea alemã, e desde então o tipo passou a fazer parte estável do inventário de bombardeamento.

O G.IV não era um desenho partido do zero, mas uma evolução do AEG G.III, ao qual se incorporaram melhorias em potência, carga de bombas e dimensões. O avanço mais significativo em relação aos primeiros membros da família está na capacidade ofensiva: o G.IV duplicava a carga de bombas do AEG G.II. Essa progressão escalonada dentro de uma mesma linha de bombardeiros (G.II, G.III, G.IV) é a que levou a AEG a uma aeronave com desempenho suficiente para sustentar operações durante o resto da guerra.

O G.IV continuou a ser utilizado em operações pela parte alemã até ao armistício de 11 de novembro de 1918 que pôs fim ao conflito. Estima-se, além disso, que a certa altura cerca de 50 aeronaves ainda estivessem ativas na Força Aérea alemã, uma fração dos 320 construídos que dá ideia tanto do desgaste acumulado pelo emprego intensivo como da vigência que o tipo conservava. Poucos bombardeiros da sua geração percorreram um ciclo operacional tão completo, desde o final de 1916 até ao último dia das hostilidades.