Sabia…
Quantos Bristol Tramp voaram?
Resposta direta
Nenhum: foram concluídos dois exemplares do Tramp em 1921 e nenhum dos dois chegou a voar. O sistema de transmissão de potência, e em particular as embraiagens, deu problemas contínuos. Em 1922 foram transferidos para Farnborough, onde serviram vários anos como bancos de ensaio em terra.
Um derivado do Braemar movido a vapor
O Tramp partiu do projeto da sala de máquinas do Bristol Braemar, uma solução que foi recuperada mais tarde, durante a vida de desenvolvimento desse aparelho, para o projetado Tramp de propulsão a vapor. Dois exemplares desse projeto foram concluídos em 1921.
Nenhum chegou a voar
Nenhum dos dois chegou a voar: o aparelho foi construído, mas nunca decolou. O sistema de transmissão de potência, e em particular as embraiagens, deu problemas contínuos. A isso se somava a dificuldade de projetar uma caldeira e um condensador de circuito fechado que fossem fiáveis e leves.
Bancos de ensaio em Farnborough
Em 1922, os dois exemplares foram transferidos para Farnborough. Ali foram usados durante vários anos como bancos de ensaio em terra.
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