Para que serviram na prática as quatro metralhadoras fixas dianteiras do Sunderland?

Como contramedida ao aumento do armamento defensivo dos U-Boot, os australianos equiparam os seus aviões em campanha com quatro .303 (7,7 mm) adicionais em montagens fixas no nariz, que permitiam ao piloto acrescentar fogo enquanto picava sobre o submarino antes de largar as bombas. A maioria dos aparelhos recebeu uma modificação semelhante.

As armas do nariz foram depois reforçadas com quatro metralhadoras fixas adicionais, duas de cada lado, na fuselagem dianteira, disparadas pelo piloto. Ao longo da vida do Mk III introduziu-se um grande número de melhorias quase contínuas, entre elas o ASV Mk IIIA e mais quatro metralhadoras em posição fixa na parede da fuselagem dianteira, logo atrás da torre, desenvolvidas primeiro em aviões da RAAF e com uma simples mira de ponto e anel para o piloto.

A torre de nariz teve dois armamentos distintos; o mais comum, mais tarde, foram duas metralhadoras Browning. O armamento defensivo incluía uma torre motorizada Nash & Thompson FN-13 com quatro Browning .303 britânicas na extremidade da cauda e um par de .303 de operação manual de cada lado da fuselagem, que disparavam por aberturas pouco abaixo e atrás das asas. Muito mais tarde seria montada uma torre de duas armas em posição dorsal, no topo da fuselagem e aproximadamente ao nível do bordo de fuga da ala, o que elevava o armamento defensivo total a 16 metralhadoras.