EXCLUSIVE – RAAF F-35A brings the thunder from Down Under to Singapore

Vídeo do canal Royal Aeronautical Society sobre Singapore Airshow 2028, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 5:35. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Notícia.

A revista AEROSPACE, da Royal Aeronautical Society, entrevista no Singapore Airshow 2026 o comandante de esquadrão Jordon «Junior» Sander, instrutor de F-35A da Real Força Aérea Australiana, com o avião exposto atrás dele. Sander recorda a sua trajetória. Começou a voar caças por volta do ano 2000 e pilotou o clássico F/A-18 A/B Hornet durante cerca de 15 anos, com cerca de 2000 horas de voo. Em 2018 foi um dos primeiros australianos enviados aos Estados Unidos para aprender a pilotar o F-35A. Para pilotos experientes, o curso de conversão durou cerca de três meses e, três meses depois, já era instrutor.

Hoje ensina na unidade de conversão operacional pilotos que chegam sem experiência prévia noutros caças, e destaca a rapidez com que aprendem. Atribui a principal mudança à simulação: o Hornet tinha apenas um simulador em Williamtown e agora a base conta com seis cabines de simulação do F-35, algo fundamental num avião monoposto. Recorda ainda o exercício Talisman Sabre, no qual voou junto aos F-35 britânicos embarcados no porta-aviões Prince of Wales. Explica também o conceito de interfly, que permite a pilotos de diferentes países voar e manter os aviões de outros aliados.

Para Sander, a grande diferença do F-35 é a consciência situacional que oferece ao piloto. Num caça de quarta geração, quase todo o esforço era dedicado a gerir sensores não integrados. No F-35, a fusão de dados liberta quase toda a capacidade do piloto para tomar decisões táticas.