Wie viele Flüge absolvierte die Bristol Racer?

Kurze Antwort

Sehr wenige: den Erstflug Anfang Juli 1922 mit Cyril Uwins am Steuer, einen zweiten Flug, bei dem sich die Propellerhaube löste, einen dritten ohne sie, der erneut Querruderprobleme offenbarte, und drei weitere Flüge, bei deren letzten beiden das Einziehfahrwerk erfolgreich eingefahren wurde.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Wie viele Flüge absolvierte die Bristol Racer?

Bristol Italian Car Day 2010, Fiat 500 RennwagenTony Harrison from Farnborough, UK (CC BY SA), vía commons

Ein Eindecker mit Einziehfahrwerk

Die Bristol Racer war ein einmotoriger Mitteldecker, der – für die damalige Zeit ungewöhnlich – ein Einziehfahrwerk besaß. Ihr 480-PS-Sternmotor (360 kW) vom Typ Bristol Jupiter IV war vollständig im Rumpf mit kreisförmigem Querschnitt untergebracht. Die Detailkonstruktion wurde am 5. Dezember genehmigt, und am 23. Januar 1922 wurde bei der Fabrik der Auftrag für ein einziges Exemplar erteilt.

Kurze Flüge und Verwindungsprobleme

Geflogen von Cyril Uwins, absolvierte die Racer Anfang Juli 1922 ihren Erstflug. Dieser Flug offenbarte Steuerungsprobleme, die durch die Verwindung der Tragfläche verursacht wurden, die wiederum auf zu große Querruder zurückzuführen war. Für den zweiten Flug wurden Spanndrähte an der Tragfläche angebracht, doch unmittelbar nach dem Start löste sich die Propellerhaube. Ein dritter Flug, nun ohne Propellerhaube, zeigte, dass das Querruderproblem weiterhin bestand. Uwins flog eine weitere große Runde und erreichte erneut eine sichere Landung. Es folgten drei weitere Flüge, bei deren letzten beiden das Fahrwerk erfolgreich eingefahren wurde.

Vom Prüfstand zur Verschrottung

Es wurde sogar vorgeschlagen, sie als fliegenden Motorenprüfstand einzusetzen, doch ihre Flugeigenschaften waren für diese Aufgabe völlig ungeeignet. Das Flugzeug wurde schließlich 1924 verschrottet.