Wie viele An-10 und An-10A wurden gebaut?

Die Entwicklung eines viermotorigen Passagierflugzeugs für Strecken von 500 bis 2.000 km begann Ende 1955. Der Prototyp, „Ukraina“ genannt, flog im März 1957 zum ersten Mal. Die An-10 wurde im Juli 1959 auf den Strecken von Simferopol nach Moskau und Kiew in Dienst gestellt. Die weiterentwickelte Version An-10A hatte einen um 2 m verlängerten Rumpf, bot Platz für 100 bis 130 Passagiere und wurde im Februar 1960 in Dienst gestellt.

Insgesamt wurden 104 Flugzeuge gebaut, einschließlich des Prototyps und der Zellen für statische Tests (noch nicht bestätigt).

Am 29. April 1961 flog Alexander Mitronine eine An-10 mit einem Ivchenko-AI-20-Triebwerk und erreichte 730,61 km/h auf der Strecke Kiew-Olewsk-Kasatin-Kiew. Der tödliche Unfall im Anflug auf Charkiw ereignete sich 1972, verursacht durch Risse in den Holmen, Stringern und Platten der Flächenwurzel, die zum Einsturz beider Flügel führten. Nach diesem Unfall stellte Aeroflot den Betrieb der An-10 ein, und bei vielen der verbleibenden Flugzeuge wurden Ermüdungsrisse in den Stringern des Mittelflügels festgestellt. Aviastar datiert die Ausmusterung der Flugzeuge durch Aeroflot auf 1973.