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Wie baute ein Amateur den Flügel mit Bedes Panel-Rib-System?
Kurze Antwort
Der Flügel entstand aus Abschnitten, die über einen röhrenförmigen Holm geschoben und dort befestigt wurden, wo sie zusammentrafen. Die verklebten Paneele bildeten eine flüssigkeitsdichte Verbindung, anders als herkömmliche genietete Systeme. Trotzdem traten durch mangelhafte Abdichtungen und Flügelbiegung Leckagen auf.

Ein Bausatz für Laien ohne Fertigungserfahrung
Jim Bede entwarf die BD-4 als eines der ersten echten „Kitplanes" der Welt. Die Idee war, dass Menschen mit wenig oder keiner vorherigen Fertigungserfahrung mit einem kompletten Satz Baupläne starten und am Ende nur noch Teile verschrauben mussten.
Der Flügel, Abschnitt für Abschnitt über dem Holm
Der Flügel entstand schrittweise: Die Abschnitte wurden über den röhrenförmigen Holm geschoben und dort befestigt, wo sie zusammentrafen. Da die Paneele verklebt waren, bildeten sie eine flüssigkeitsdichte Verbindung, anders als bei herkömmlichen Systemen mit Nieten. Trotzdem traten unvermeidlich Leckagen auf, etwa durch schlecht ausgeführte Abdichtungen und die natürliche Biegung des Flügels.
Flaches Blech und Baupläne noch erhältlich
Im Rest der Struktur bildeten miteinander verschraubte Aluminium-Winkelprofile ein Fachwerkgestell. Es gab wenige gekrümmte Flächen, und der Großteil des Rumpfes bestand aus flachem Aluminiumblech. 2017 war das Flugzeug noch als Bausatzplan für den Amateurbau erhältlich, angeboten von Bedecorp aus Medina, Ohio.
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