Wussten Sie…
Welches kolumbianische Agrarflugzeug entstand aus einem Bausatz für Hobbybauer?
Kurze Antwort
Die Agrocopteros Scamp B, eine Agrarsprühversion der Aerosport Scamp, die aus in Kolumbien zusammengebauten Bausätzen entstand. Die Scamp war ein kleiner Doppeldecker von Harris Woods für den Eigenbau, mit offenem Cockpit, Bugradfahrwerk und T-Leitwerk.
Von einem Doppeldecker zum Selbstbau
Die Aerosport Scamp war ein kleiner Doppeldecker, den Harris Woods für den Eigenbau entwarf, mit offenem Cockpit, Bugradfahrwerk und T-Leitwerk. Die Scamp A absolvierte ihren Erstflug am 21. August 1973, angetrieben von einem 1.853-cm³-Volkswagen-Automotor. Bis 1993 waren 1.050 Bausätze mit Plänen verkauft worden.
Die kolumbianische Version
Die Agrocopteros Scamp B ist die Agrarsprühvariante der Scamp, die aus in Kolumbien zusammengebauten Bausätzen modifiziert wurde. Máximo Tedesco gründete 1961 das Unternehmen AGROCOPTEROS LTDA. und begann mit der Entwicklung und Produktion von Tragschraubern für die Luftsprühung. Die Firma wandte sich später Hubschraubern und Doppeldeckern zu. Zu ihren Entwicklungen zählt die Scamp B, die vom Doppeldecker Aerosport Scamp abgeleitet ist.
Die Sprühausrüstung
Für die Scamp B wurde ein eigenes Sprühkit für die Luftausbringung entwickelt, bestehend aus einem 15,85-US-Gallonen-Tank (60 l) aus Fiberglas für Chemikalien unter dem Rumpf, einer windgetriebenen Druckpumpe sowie Sprühbalken und -düsen.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…