Wer baute die einzige Terrier Mk 3 um?

Kurze Antwort

Umgebaut wurde sie von Ingenieurauszubildenden der British European Airways: 1967 brachten sie eine unvollständige Terrier 2 auf diesen Standard und ließen sie als G-AVYK zu. Zuvor war eine Terrier 3 mit 160-PS-Lycoming-O-320-B2B-Motor in Rearsby fast fertig geblieben, als die Produktion 1966 eingestellt wurde.

Veröffentlicht: 4. November 2026 · Aktualisiert: 4. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Roberts 4X, Reihenmotor mit 4 Zylindern

Von der Auster 6B zur Beagle A.61 Terrier 1

Als das Unternehmen 1960 Teil von Beagle Aircraft wurde, wurde die Auster 6B in Beagle A.61 Terrier 1 umbenannt. Der erste Umbau flog am 7. April 1961 von Rearsby aus. Es wurden 25 Terrier-1-Umbauten gebaut.

Die Terrier 2

1962 wurde die Beagle A.61 Terrier 2 vorgestellt, mit einem größeren Höhenleitwerk, Radverkleidungen und einem Metallpropeller. In Rearsby wurden 48 Terrier-2-Umbauten fertiggestellt, zusätzlich ein 1963 aus Ersatzteilen neu gebautes Flugzeug.

Die Terrier 3 und die Auszubildenden von British European Airways

Eine mit einem 160-PS-Lycoming-O-320-B2B-Motor ausgestattete Terrier 3 war in Rearsby fast fertig, als die Terrier-Produktion 1966 eingestellt wurde. 1967 bauten Ingenieurauszubildende von British European Airways eine unvollständige Terrier 2 um, um sie auf diesen Standard zu bringen, und ließen sie als G-AVYK zu.