Wussten Sie…
Welches System nutzte die Ar 240C, um an Geschwindigkeit zu gewinnen?
Kurze Antwort
Das GM-1: Mit dieser Verstärkung erreichte die Ar 240C in großer Höhe 730 km/h (454 mph). Das GM-1 (Göring Mischung 1) war ein Lachgas-Einspritzsystem, das die Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg einsetzte. Es erhöhte den Sauerstoffanteil im Gemisch und verbesserte die Höhenleistung.
.jpg)
Lachgas im Gemisch
Das GM-1 (Göring Mischung 1) war ein System zur Lachgaseinspritzung in Flugzeugmotoren, das die Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg einsetzte. Die Einspritzung erhöhte den Sauerstoffanteil im Kraftstoffgemisch und verbesserte dadurch die Leistung in großer Höhe. Mit der GM-1-Verstärkung erreichte die Ar 240C in großer Höhe 730 km/h (454 mph). Die Focke-Wulf Ta 152H, die als spezieller Höhenabfangjäger entwickelt wurde, erhielt ebenfalls ein GM-1-System.
Die C-Versionen
Die Ar 240C-1 war die Version als schwerer Jäger. Die C-2 war als Nachtjäger gedacht. Die C-3 war die Version als leichter Bomber.
Bewaffnung
Die Bewaffnung umfasste vier feste 20-mm-MG-151-Kanonen. Hinzu kamen zwei fernbediente Drehtürme, jeweils mit zwei 13-mm-MG-131-Maschinengewehren.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Was war am Vertol 76 besonders?
Die VZ-2 von Vertol erprobte das Tiltwing-Konzept für den senkrechten Start und die Landung. Nach Bodenversuchen ab April 1957 hob sie am 13. August erstmals… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…