Welches Flugzeug ersetzte den kanadischen Argus?

Kurze Antwort

Die Lockheed CP-140 Aurora. Die Argus flog ihre letzte Einsatzmission am 24. Juli 1981, und die Aurora wurde Anfang der 1980er Jahre beschafft, um sie zu ersetzen und Kanadas U-Boot-Abwehrverpflichtungen gegenüber der NATO im Nordwestatlantik aufrechtzuerhalten. Sie verwendet die Zelle der P-3 Orion mit der Elektronik der S-3 Viking.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welches Flugzeug ersetzte den kanadischen Argus?

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Von der Argus zur Aurora

Die Argus flog ihre letzte Einsatzmission am 24. Juli 1981 und wurde durch die Lockheed CP-140 Aurora ersetzt. Die Aurora wurde Anfang der 1980er Jahre beschafft, um die CP-107 Argus zu ersetzen und Kanadas U-Boot-Abwehrverpflichtungen gegenüber der NATO im nordwestatlantischen Sektor weiter zu erfüllen. Äußerlich ähnelt sie stark der Lockheed P-3C Orion.

Orion-Zelle, Viking-Elektronik

Das Flugzeug basiert auf der Zelle der Lockheed P-3 Orion, trägt jedoch die Elektronikausstattung der Lockheed S-3 Viking.

Was die RCAF hinter sich ließ

Die Argus leitete sich vom Linienflugzeug Bristol Britannia ab, von dem sie dieselben Flügel, Leitwerksflächen und das Fahrwerk übernahm. Der Hybridentwurf wurde zunächst „Britannia Maritime Reconnaissance" oder „Britannia MR" genannt. Das Triebwerk änderte sich jedoch: Statt der Bristol-Proteus-Turboprops wurden Wright-R-3350-Turbo-Compound-Kolbensternmotoren eingebaut, die weniger Treibstoff verbrauchten — notwendig für lange Einsätze in niedriger Höhe. Die Argus löste die letzten Avro Lancaster sowie die als Übergangslösung gekauften Lockheed Neptune ab. Sie war eines der wirksamsten U-Boot-Abwehrflugzeuge ihrer Zeit und eine Stütze der RCAF.