Wussten Sie…
Welcher ist der einzige Bell mit Tandemrotoren?
Kurze Antwort
Der Bell HSL (Modell 61), ein US-U-Boot-Jagdhubschrauber der 1950er Jahre, gebaut von Bell Helicopter für die US Navy. Er war der einzige von Bell entworfene Tandemrotor-Typ. Der Prototyp flog am 3. März 1953, und es wurden nur 50 Exemplare gebaut.

Ein U-Boot-Jäger für die Marine
Der Bell HSL (Modell 61) war ein US-amerikanischer U-Boot-Jagdhubschrauber der 1950er Jahre, gebaut von Bell Helicopter für die United States Navy. Er war der einzige von Bell entworfene Tandemrotor-Typ. Angetrieben wurde er von einem Pratt & Whitney R-2800 Sternmotor, der im hinteren Rumpf eingebaut war. Im Juni 1950 wurde das Modell 61 als Gewinner des Wettbewerbs bekanntgegeben, und drei XHSL-1-Testmaschinen wurden bestellt.
Prototyp 1953, Dienst 1957
Der Prototyp des Bell Modell 61 flog erstmals am 3. März 1953; er war entworfen worden, um eine Anforderung der US Navy an einen U-Boot-Abwehrhubschrauber zu erfüllen. Der Typ wurde bereits während seiner eigenen Entwicklung veraltet und galt bei seiner Indienststellung 1957 als unbefriedigend. Entwicklungsprobleme führten zu einer schlechten Einhaltung des Vertragszeitplans, und es wurden nur 50 Exemplare gebaut.
Ausgeliefert und eingelagert
Alle wurden ausgeliefert, doch nach Erprobung und Abnahme kam nur eine Handvoll tatsächlich zum Einsatz, für die Entwicklung der luftgestützten Minenräumung. Der Rest wurde direkt eingelagert und schließlich ausgesondert.
Weitere Fragen

Luftfahrtgeschichte
Welcher war der meistgebaute amerikanische Jäger des Zweiten Weltkriegs?
Die Republic P-47 Thunderbolt, von der je nach Quelle 15.636 oder 15.683 Exemplare gebaut wurden. Sie war zudem einer der schwersten Jäger des Konflikts: leer… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wer flog die E-66 mit 2.149 km/h?
Konstantin oder Wladimir Kokkinaki, je nach Quelle. Konstantin wird der absolute Rekord im geschlossenen 100-km-Rundkurs mit 2.148,66 km/h zugeschrieben… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Wie viele I-11B wurden gebaut?
Zwischen 208 und rund 450, je nach Quelle: Eines der Referenzblätter zur AISA I-11 nennt 208 gebaute Exemplare, während All-Aero von rund 400 als AISA I-11B… mehr…

Luftfahrtgeschichte
Wie viele HH-53 konnten zur Pave Low III umgerüstet werden?
Acht HH-53C erhielten ein verbessertes Systempaket und wurden in HH-53H Pave Low III umbenannt. Die andere kursierende Zahl, neun MH-53H und 32 HH-53, bezieht… mehr…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Was schützte die Panzerung des A129 Mangusta?
Die Zelle: Die Struktur des A129 ist gepanzert und laut All-Aero so ausgelegt, dass sie vor Geschossen von 12,7 mm schützt, mit teilweisem Schutz gegen… mehr…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Luftfahrtgeschichte
Welches Fahrwerk und welche Kanzel hatte die AISA I-11B?
Einer Darstellung zufolge verkleinerte AISA die Cockpitkanzel und montierte an der Serien-I-11B ein Spornradfahrwerk. All-Aero behauptet das Gegenteil: Die… mehr…