Welche Spitfire-Variante wurde am häufigsten gebaut?

Kurze Antwort

Die Mk V: Es wurden 6.487 Exemplare gebaut, mehr als jede andere Version, vor den 5.656 Mk IX. Die Gesamtproduktion erreichte 20.351 Einheiten aller Varianten, als die letzte Spitfire im Februar 1948 das Werk verließ. Die Mk IX entstand als Übergangslösung gegen die Focke-Wulf FW 190A.

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welche Spitfire-Variante wurde am häufigsten gebaut?

Supermarine Spitfire LF Mk IX MH434 im Flug bei der Season Premiere Airshow 2018Airwolfhound (CC BY SA), vía commons

Die Mk V, die meistgebaute Version

Die Mk V wurde in größerer Zahl produziert als jede andere Variante, mit 6.487 Einheiten. Es wurden mehr Spitfire Mk V gebaut als jeder andere Typ, mit 6.487 Exemplaren, gefolgt von 5.656 Mk IX.

Die Mk IX, die zweitzahlreichste

Die Spitfire Mk IX wurde ursprünglich als Übergangslösung als Reaktion auf das Auftauchen der Focke-Wulf FW 190A entwickelt. Obwohl sie nur als Interimstyp gedacht war, wurde das neue Flugzeug, bezeichnet als Type 361, zur zweitzahlreichsten Variante des Jägers. Was als provisorischer Entwurf gedacht war, wurde zum Rückgrat des Fighter Command. Zunächst wurden 1.255 F.Mk IX produziert, gefolgt von 4.010 LF.Mk IX und 410 HF.Mk IX; mit Umbauten und der ähnlichen Variante Mk XVI erreichte die Gesamtproduktion 7.011 Flugzeuge.

Ein Jahrzehnt am Fließband

Zwischen 1938 und 1948 wurden 20.351 Spitfires gebaut. Als die letzte im Februar 1948 vom Band lief, waren 20.351 Exemplare aller Varianten gefertigt worden, einschließlich der zweisitzigen Trainer. Die Supermarine Spitfire war der einzige britische Jäger, der vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg in Produktion blieb.