Welche Rocs endeten als Maschinengewehrnester?

Die Blackburn Roc (Firmenbezeichnung B-25) war ein Marinejagdflugzeug, das von der britischen Firma Blackburn Aircraft entworfen und gebaut wurde. Wie die Skua war die B-25 Roc ein zweisitziger freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise. Ihre Hauptbewaffnung war derselbe mechanisch betriebene Boulton-Paul-Turm Typ A, der auch in der Defiant verwendet wurde, mit vier Browning-Maschinengewehren von 7,7 mm (.303 in). Der Prototyp flog erstmals am 23. Dezember 1938, gesteuert von Blackburns Testpiloten H. J. Wilson. Die ersten Flugerprobungen zeigten ein Flugverhalten, das nicht nur annehmbar, sondern dem der Skua überlegen war. Das Flugzeug zeigte jedoch in mancher Hinsicht eine schwache Leistung, insbesondere eine Höchstgeschwindigkeit von nur 223 mph (194 kn; 359 km/h).

Es wurde ein Umrüstsatz entwickelt, mit dem sich ein Satz Schwimmer von einer Blackburn Shark anbringen ließ. Die Pläne, eine mit Roc-Wasserflugzeugen ausgerüstete Jagdstaffel aufzustellen, wurden aufgegeben.

Im Juni 1940 erhielt die No. 2 Anti-Aircraft Co-operation Unit in Gosport 16 Rocs als Ersatz für ihre Blackburn Sharks. Die letzten vier Rocs, die bei der HMS Daedalus in Gosport stationiert waren, überlebten bis Ende 1944, inzwischen alle nicht mehr flugtauglich, wobei ihre Türme weiterhin zur Flugabwehr genutzt wurden.