Was bedeutete eine Zahl unter 50 am Seitenleitwerk eines Tornado des TTTE?

Die drei Nationen stellten jeweils eine festgelegte Anzahl von Flugzeugen, die ihre nationalen Abzeichen, Schemata und Farben beibehielten, aber eine besondere TTTE-Kennzeichnung am oberen Seitenleitwerk erhielten. Diese Leitwerksnummer war das einzige Merkmal, das es erlaubte, die Doppelsteuer-Tornados von den Standard-Angriffsflugzeugen zu unterscheiden. Eine Zahl unter 50 zeigte an, dass das Flugzeug ein Schulflugzeug war, und die Präfixe kennzeichneten die Herkunft: B für Großbritannien, G für Deutschland und I für Italien.

Die ersten Tornados der RAF trafen am 1. Juli 1980 auf der Basis ein, die der Luftwaffe am 2. September 1980 und die italienischen Flugzeuge viel später, am 5. April 1982. Die Flugausbildung begann am 5. Januar 1981. Zunächst erhielten die Piloten vier Wochen Bodenausbildung, gefolgt von neun Wochen in der Luft. Die Staffel A wurde von einem deutschen Kommandeur geführt, die B von einem britischen und die C von einem italienischen. Die Standardization Squadron, oder S-Staffel, übernahm die weitere Ausbildung, die Schulung der Fluglehrer und die Kontrollflüge.

Die Einheit wurde am 24. Februar 1999 aufgelöst, und der Flugbetrieb mit dem Tornado endete am 31. März 1999.